Szlak Transkaspijski bramą Kazachstanu do Europy

6 sierpnia Ukraina opublikowała powiadomienie uznając wody sześciu rosyjskich portów nad Morzem Czarnym – Anapa, Noworosyjsk, Gelendżyk, Tuapse, Soczi i Taman – za strefę „zagrożenia militarnego”. Stało się to w odpowiedzi na wyjście Rosji w zeszłym miesiącu z umowy, która pozwoliła na bezpieczny eksport ukraińskiego zboża.

Moskwa zapowiedziała, że wszystkie statki zmierzające do ukraińskich portów na Morzu Czarnym będą postrzegać jako transportowce ładunków wojskowych, a państwa, pod których banderami są zarejestrowane, jako uczestników wojny po stronie Kijowa. W szczególności dla Kazachstanu rozwój Środkowego Korytarza oferuje szerszy dostęp do rynków światowych.

Czytaj dalej „Szlak Transkaspijski bramą Kazachstanu do Europy”

Wzmocnienie współpracy Azji Centralnej i Kaukazu Południowego

23 czerwca Kazachstan, Azerbejdżan i Gruzja utworzyły wspólną firmę logistyczną w celu usprawnienia transportu towarów między Azją Środkową a Kaukazem Południowym w obu kierunkach. Niedawno, 17 lipca, premier Uzbekistanu Abdulla Aripov złożył wizytę w Gruzji, gdzie omówił znaczenie rozwoju potencjału handlowego i tranzytowego między dwoma krajami. 

Wydarzenia te następują po innych podobnych wydarzeniach od początku 2022 r., kiedy Gruzja, Azerbejdżan i kraje Azji Centralnej podpisały różne memoranda i naciskają na zmniejszenie barier tranzytowych w celu poprawy połączeń regionalnych.

Czytaj dalej „Wzmocnienie współpracy Azji Centralnej i Kaukazu Południowego”

Kazachskie zboże trafi do Europy przez Azerbejdżan?

Szef operacji w międzynarodowym porcie morskim w Azerbejdżanie powiedział, że Kazachstan planuje zbudować tam terminal zboża, aby ułatwić sobie ekspansje międzynarodową. Terminal może zostać ukończony w ciągu najbliższych pięciu lat.

Przemawiając na konferencji w Waszyngtonie dyrektor operacyjny w międzynarodowym porcie handlu morskiego w Baku, powiedział, że obiekt może zostać ukończony w ciągu 5 lat.

Czytaj dalej „Kazachskie zboże trafi do Europy przez Azerbejdżan?”

Porty Kazachstanu dadzą szanse środkowemu korytarzowi?

Posiadanie nowoczesnych i rozbudowanych portów da Środkowemu Korytarzowi i Kazachstanowi szanse na sukces. Kazachstan mocno stawia na transkaspijski międzynarodowy szlak transportowy (TITR ), czyli środkowy korytarz, jako alternatywę dla dotarcia do rynków europejskich i międzynarodowych z pominięciem Rosji. 

Aby zrozumieć, czy korytarz będzie się rozwijał w perspektywie krótko- czy długoterminowej, należy wziąć pod uwagę wiele czynników; ważnym tematem jest przyszłość kazachskich portów.

Czytaj dalej „Porty Kazachstanu dadzą szanse środkowemu korytarzowi?”

Środkowy korytarz otworzy nowe możliwości współpracy przed Azerbejdżanem i Kazachstanem

10 kwietnia prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew złożył oficjalną wizytę w Kazachstanie. Wizyta ta miała miejsce pół roku po pierwszej oficjalnej wizycie prezydenta Kazachstanu Kassyma-Żomarta Tokajewa jako głowy państwa w Azerbejdżanie w sierpniu 2022 r. 

Na pierwszym miejscu znalazły się projekty związane z Transkaspijskim Międzynarodowym Szlakiem Transportowym (TITR), czyli Środkowym Korytarzem oraz tranzytem energii z Kazachstanu do Europy przez Azerbejdżan, choć podpisano szereg dokumentów także w innych obszarach.

Czytaj dalej „Środkowy korytarz otworzy nowe możliwości współpracy przed Azerbejdżanem i Kazachstanem”