Uzbekistan i Afganistan rozpoczynają odbudowę linii kolejowej Hairatan-Mazar-i-Sharif

21 lutego na stacji Hairatan odbyła się uroczystość poświęcona rozpoczęciu odbudowy i naprawy linii kolejowej Hairatan-Mazari Sharif, łączącej Uzbekistan z Afganistanem. Poinformowała o tym służba prasowa Kolei Uzbeckich.

Koleje Uzbekistanu wysłały 120 pracowników do Afganistanu, aby rozpocząć pierwszą fazę prac. Na tym etapie planowane jest dostarczenie wagonów towarowych na stację Naibabad. W tym celu przeprowadzone zostaną kompleksowe prace renowacyjne w Parku B stacji Hairaton oraz na 57 km linii.

Czytaj dalej „Uzbekistan i Afganistan rozpoczynają odbudowę linii kolejowej Hairatan-Mazar-i-Sharif”

Chiny wyprzedzają Rosję na liście partnerów handlowych Uzbekistanu

Pod koniec 2023 r. Chiny wyparły Rosję z pierwszej pozycji na liście głównych partnerów handlowych Uzbekistanu, która przez poprzednie dwa lata była liderem.

W raportowanym okresie obroty handlowe z Chinami wyniosły 13,7 mld USD, podczas gdy Uzbekistan był znacznie bardziej aktywny w kupowaniu towarów i usług w Chinach niż w eksporcie do Chin – odpowiednio 11,2 mld USD wobec 2,5 USD. W porównaniu z 2022 r. wolumen transakcji wzrósł 1,5-krotnie, a import 1,7-krotnie.

Czytaj dalej „Chiny wyprzedzają Rosję na liście partnerów handlowych Uzbekistanu”

Rola Uzbekistanu na mapie regionalnych szlaków transportowych

UE i Azja Centralna stoją przed ogromną szansą na zacieśnienie współpracy w obliczu zmieniających się wyzwań geopolitycznych wpływających na światowe szlaki handlowe.

29 stycznia delegacje Unii Europejskiej i pięciu krajów Azji Środkowej spotkały się w Brukseli na dwudniowym Forum Inwestorów Global Gateway. Wydarzenie to miało na celu wykorzystanie wyników zleconego przez UE badania dotyczącego zrównoważonych połączeń transportowych między Europą a Azją Centralną oraz przełożenie zobowiązań politycznych na konkretne działania, wspierając lepszą łączność między UE a Azją Środkową.

Czytaj dalej „Rola Uzbekistanu na mapie regionalnych szlaków transportowych”

Chiny rozwijają produkcje pojazdów w Azji Centralnej

Po zakończeniu politycznej części swojej ostatniej podróży roboczej do Chin, prezydent Uzbekistanu Szawkat Mirzijojew udał się z Pekinu w długą drogę powrotną do domu, przejeżdżając przez miasto Shenzen na południu kraju. Prezydent Uzbekistanu Mirzijojew ma nadzieję, że nowa fabryka BYD w kraju będzie wkrótce w stanie produkować 300 000 samochodów rocznie.

Udał się tam, aby odwiedzić siedzibę wiodącego chińskiego producenta samochodów BYD, który właśnie wyprzedził Teslę Elona Muska jako najlepiej sprzedający się na świecie pojazd elektryczny.

Czytaj dalej „Chiny rozwijają produkcje pojazdów w Azji Centralnej”

Uzbekistan: Prezydent rozlicza niepowodzenie założeń eksportu towarów

Połowa eksportu Uzbekistanu trafia tylko na cztery rynki: do Rosji, Chin, Kazachstanu i Turcji. Zwracając się do przedstawicieli rządu 18 stycznia, prezydent Szawkat Mirzijojew powiedział, że to musi się zmienić, zwłaszcza że kraje te są w różnym stopniu poturbowane przez wahania gospodarcze.

„Z powodu dewaluacji w krajach, które są naszymi głównymi rynkami, a także konfliktów na świecie i w logistyce, eksport do tych krajów zmniejszył się.” – powiedział Mirzijojew. Powiedział, że celem na przyszłość powinno być zwiększenie ogólnego wolumenu eksportu o 30 procent rocznie.

Czytaj dalej „Uzbekistan: Prezydent rozlicza niepowodzenie założeń eksportu towarów”

Klimatyczny wyścig z czasem – wyzwania środowiskowe Azji Centralnej

Azja Centralna stoi w obliczu szeregu zagrożeń dla bezpieczeństwa środowiskowego i klimatycznego. Problemy te można rozwiązać jedynie dzięki wspólnym wysiłkom wszystkich krajów regionu i jedynie przy wsparciu organizacji międzynarodowych.

Najbardziej narażonym miejscem we wszystkich krajach jest rolnictwo i powiązane gałęzie przemysłu. Łączny PKB regionu wynosi około 300 miliardów dolarów, a rolnictwo jest głównym motorem rozwoju gospodarczego większości krajów regionu, w którym ponad 50 proc. ludności jest zatrudniona.  Jednocześnie większość ludności regionu zamieszkuje dorzecze Morza Aralskiego.

Czytaj dalej „Klimatyczny wyścig z czasem – wyzwania środowiskowe Azji Centralnej”