Nastawienie Azji Centralnej do wojny na Ukrainie

Wojna Rosji z Ukrainą postawiła państwa Azji Środkowej w trudnej sytuacji. Trzydzieści jeden lat po odzyskaniu niepodległości Rosja nadal często jest ich najbliższym partnerem gospodarczym, politycznym i militarnym. Jednak najechał inną dawną część Związku Radzieckiego, budząc obawy, że Azja Środkowa może być następna. Sondaż opinii daje rzadki wgląd w to, jak wojna jest postrzegana w Kazachstanie i Kirgistanie.

Ten strach jest najbardziej widoczny w Kazachstanie, który dzieli jedyną granicę lądową regionu z Rosją. Prezydent Kassym-Żomart Tokajew najbardziej zbliżył się ze wszystkich przywódców regionalnych do nazwania inwazji Rosji naruszeniem prawa międzynarodowego; policja nękała również kierowców, którzy wyświetlają symbol Z związany z poparciem dla wojny. Kirgistan jest ambiwalentny i ostrożny – Biszkek w swoich komunikatach przekazywał, że nie będzie wspierał żadnej ze stron.

Czytaj dalej „Nastawienie Azji Centralnej do wojny na Ukrainie”

Ponad 50 międzynarodowych firm przenosi się z Rosji do Kazachstanu

Kazachscy urzędnicy twierdzą, że ponad 50 międzynarodowych firm przeniosło się z Rosji do Kazachstanu od czasu, gdy Moskwa rozpoczęła niesprowokowaną inwazję na Ukrainę w lutym. Premier Alikhan Smaiłow powiedział 19 października, że kolejne 56 międzynarodowych firm, które opuściły Rosję w ostatnich miesiącach, „wyraziło chęć osiedlenia się w Kazachstanie”.

Prezydent Kassym-Żomart Tokajew dodał, że urzędnicy w największym mieście kraju, Ałmaty, powinni osiedlić przeniesione firmy wokół finansowej stolicy bogatego w ropę państwa Azji Środkowej.

Czytaj dalej „Ponad 50 międzynarodowych firm przenosi się z Rosji do Kazachstanu”

Azja Centralna: Odporność gospodarcza w obliczu wojny na Ukrainie

Według wrześniowych prognoz gospodarczych Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) Azja Środkowa okazuje się bardziej odporna niż początkowo oczekiwano na wstrząsy geopolityczne w 2022 r. Dzięki wysokim przekazom pieniężnym oraz dochodom z ropy i gazu poprawiły się perspektywy dla gospodarek Azji Środkowej. Ale to nie wszystkie dobre wieści.

EBOR zrewidował szacunki w górę w stosunku do swoich prognoz z maja, a region Azji Środkowej ma teraz wzrosnąć o 4,3 procent w 2022 roku i 4,8 procent w 2023 roku. To lepiej niż całkowity obszar objęty EBOR, gdzie oczekuje się, że wzrost wyniesie około 2,3 procent w 2022 roku i 3 procent w 2023 roku.

Czytaj dalej „Azja Centralna: Odporność gospodarcza w obliczu wojny na Ukrainie”

Rosyjskie referenda na Ukrainie spotykają się z ciszą w Azji Centralnej

W krajach Azji Środkowej, które kiedyś Rosja uważała za część swojego imperium, przeprowadzenie, jak to określiły zachodnie rządy, „pseudo” referendów w sprawie przyłączenia się do Rosji w ukraińskich regionów Ługańska, Doniecka, Chersonia i Zaporoża, spotkało się z milczeniem lub proklamacją wspierająca integralność terytorialną Ukrainy.

Dla Putina powód takiego stanu rzeczy jest prosty – strach przed rozległymi sankcjami prowadzonymi przez Zachód, które pogrążyły Rosję i jej obywateli w izolacji w następstwie niesprowokowanej inwazji Rosji.

Czytaj dalej „Rosyjskie referenda na Ukrainie spotykają się z ciszą w Azji Centralnej”

Kolej chińsko-kirgisko-uzbecka wzmocni pozycję Pekinu w Azji Centralnej

Podpisanie porozumienia w sprawie projektu kolejowego Uzbekistan-Kirgistan-Chiny podczas szczytu Szanghajskiej Organizacji Współpracy (SCO) w Samarkandzie świadczy o zbliżającej się zmianie w komunikacji transportowej w Azji Centralnej, wcześniej skupionej niemal wyłącznie na Rosji. W kontekście konfrontacji militarnej ze Stanami Zjednoczonymi i UE na Ukrainie Moskwa nie zbyt wiele, aby przeciwstawić się temu projektowi.

Umowa o współpracy przy projekcie budowy linii kolejowej, która powinna połączyć trzy kraje, została podpisana 14 września przez Ministerstwo Transportu Uzbekistanu, Ministerstwo Transportu i Komunikacji Kirgistanu, a także Państwowy Komitet rozwoju i Reform Chińskiej Republiki Ludowej podczas szczytu w Samarkandzie. Dokument przewiduje, że wszystkie prace nad opracowaniem studium wykonalności dla budowy drogi przez terytorium Kirgistanu, która wcześniej była przeszkodą, powinny zostać zakończone w mniej niż rok – w pierwszej połowie 2023 r.

Czytaj dalej „Kolej chińsko-kirgisko-uzbecka wzmocni pozycję Pekinu w Azji Centralnej”