Kaukaz Południowy i Azja Centralna w jednym miejscu
KazTransOil – krajowy przewoźnik ropy naftowej wyeksportował 2,8 mln ton kazachskiej ropy z portu Aktau w okresie styczeń-październik, czyli o 981 000 ton, czyli o 54 proc. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
Wolumen ropy przewiezionej z portu Aktau do portu w Baku wzrósł o 964 tys. ton do miliona ton, a do portu w Machaczkale – do 17 mln.
Czytaj dalej „Kazachstan eksportuje 2,8 mln ton ropy naftowej z portu Aktau w ciągu dziesięciu miesięcy”
Około 98 proc. kazachskiej ropy jest eksportowane przez Rosję. I pomimo wieloletnich prób dywersyfikacji szlaków przesyłu ropy naftowej, zależność geograficzna od dużego sąsiada pozostaje.
10 kwietnia prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew złożył oficjalną wizytę w Kazachstanie. Wizyta ta miała miejsce pół roku po pierwszej oficjalnej wizycie prezydenta Kazachstanu Kassyma-Żomarta Tokajewa jako głowy państwa w Azerbejdżanie w sierpniu 2022 r.
Na pierwszym miejscu znalazły się projekty związane z Transkaspijskim Międzynarodowym Szlakiem Transportowym (TITR), czyli Środkowym Korytarzem oraz tranzytem energii z Kazachstanu do Europy przez Azerbejdżan, choć podpisano szereg dokumentów także w innych obszarach.
Czytaj dalej „Środkowy korytarz otworzy nowe możliwości współpracy przed Azerbejdżanem i Kazachstanem”
Pierwsza partia kazachskiej ropy ze złoża Tengiz przez Rurociąg Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) została wysłana z tureckiego portu Ceyhan.
Według SOCAR Midstream Operations LLC transport ropy, w sumie 83,2 tys. ton (665 tys. baryłek), został załadowany na tankowiec Alatau. W uroczystości załadunku wzięli udział delegacje z SOCAR, KazMunayGas, Tengizchevroil, Kazmortransflot i ich spółek zależnych.
Czytaj dalej „Kazachska ropa rusza w świat z terminala Ceyhan”
Kazachstan rozpoczął rozbudowę floty tankowców, aby dostarczać ropę na eksport, omijając Rosję przez Azerbejdżan. Jednak ze względu na niemożność wykorzystania dużych statków na Morzu Kaspijskim i ograniczenia w odbiorze ropy o wysokiej zawartości siarki w ropociągu Baku-Tbilisi-Ceyhan, dostawy tam nie przekroczą 1,5 mln ton w 2023 r. i jest mało prawdopodobne, aby przekroczyły 3 mln ton w przyszłości. Eksperci szacują łączne możliwości dywersyfikacji dostaw ropy z Kazachstanu na 20-25 mln ton rocznie.
Astana zwiększa możliwości dostaw omijając Federację Rosyjską. Kazmortransflot planuje zakup w 2023 roku dwóch tankowców do operowania na Morzu Kaspijskim o nośności 8 tys. ton każdy. Według kazachskiej firmy dostawcą będzie Abu Dhabi Ports Company (ZEA).
Czytaj dalej „Kazachstan w poszukiwaniu alternatywnych tras eksportu ropy”
Całoroczny cel dostarczenia ropy na tej trasie to 1,5 mln ton. Po udanych testach tranzyt ropy z Kazachstanu przesyłanej przez Morze Kaspijskie trafia do do rurociągu biegnącego z Azerbejdżanu do Turcji. Wielkość dostaw tą trasą ma osiągnąć 125 000 ton w kwietniu.
Jednak nawet w tym tempie Kazachstan nie spełni wcześniej deklarowanego zamiaru przepompowania 1,5 mln ton ropy przez ropociąg Baku-Tbilisi-Ceyhan.
Czytaj dalej „125 000 ton kazachskiej ropy trafi do Turcji w kwietniu”