KazTransOil zwiększa tranzyt ropy naftowej z portu w Aktau

Wielkość transportu kazachskiej ropy naftowej przeznaczonej na eksport z w Aktau wyniosła 3,376 mln ton od stycznia do końca 2023 r., czyli o 1,108 mln ton więcej niż w tym samym okresie 2022 roku.

Wzrost wolumenu transportu kazachskiej ropy wywozu z portu w Aktau wynika ze względu na wzrost ilości surowców wysłanych w kierunku ropociągu Baku-Tbilisi-Ceyhan, z 250 000 ton do 1,392 ton mln ton, czyli 5,5 razy więcej w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r. W szczególności wysłano 1,057 mln ton ropy z pole Tengiz.

Czytaj dalej „KazTransOil zwiększa tranzyt ropy naftowej z portu w Aktau”

Uzbekistan planuje zwiększyć import rosyjskiej ropy przez Kazachstan

W 2024 roku Uzbekistan planuje potroić import rosyjskiej ropy tranzytem przez terytorium Kazachstanu. Według Kaztransoil Uzbekistan planuje ponad trzykrotnie zwiększyć import rosyjskiej ropy przez Kazachstan – ze 154 tys. do 500 tys. ton rocznie.

„Firma Sanoat Energetika Guruhi (SANEG) złożyła do Kaztransoil JSC wniosek na rok 2024 na tranzyt 500 tys. ton rosyjskiej ropy do Uzbekistanu z możliwością zwiększenia do 1 mln ton.” – powiedział Abaj Beisembajew, dyrektor działu transportu Kaztransoil.

Czytaj dalej „Uzbekistan planuje zwiększyć import rosyjskiej ropy przez Kazachstan”

Kazachstan eksportuje 2,8 mln ton ropy naftowej z portu Aktau w ciągu dziesięciu miesięcy

 KazTransOil – krajowy przewoźnik ropy naftowej wyeksportował 2,8 mln ton kazachskiej ropy z portu Aktau w okresie styczeń-październik, czyli o 981 000 ton, czyli o 54 proc. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

Wolumen ropy przewiezionej z portu Aktau do portu w Baku wzrósł o 964 tys. ton do miliona ton, a do portu w Machaczkale – do 17 mln.

Czytaj dalej „Kazachstan eksportuje 2,8 mln ton ropy naftowej z portu Aktau w ciągu dziesięciu miesięcy”

Czy Kazachstan będzie w stanie transportować ropę z pominięciem Rosji?

Około 98 proc. kazachskiej ropy jest eksportowane przez Rosję. I pomimo wieloletnich prób dywersyfikacji szlaków przesyłu ropy naftowej, zależność geograficzna od dużego sąsiada pozostaje.

  • Przez dziesięciolecia Kazachstan twierdził, że chce zdywersyfikować szlaki, którymi eksportuje ropę.
  • Rurociągi z Kazachstanu przechodzące przez Rosję są stale zagrożone sankcjami ze strony Zachodu.
  • Stworzenie realnych alternatyw będzie wymagało inwestycji i czasu.
Czytaj dalej „Czy Kazachstan będzie w stanie transportować ropę z pominięciem Rosji?”

KazTransOil zwiększa transport ropy w pierwszej połowie 2023 roku

Narodowy koncern naftowy KazTransOil dostarczył łącznie 21,3 mln ton ropy przez główny system rurociągów naftowych w pierwszym półroczu tego roku, czyli o 1,3 mln ton więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku – podała spółka 17 lipca.

Wolumen transportu ropy naftowej do krajowych rafinerii systemem rurociągów naftowych KazTransOil zmniejszył się o 214 tys. ton. Wolumen przesyłu ropy na odcinku Atyrau-Samara ropociągu Uzen-Atyrau-Samara wyniósł 4,9 mln ton, o 713 tys. ton więcej niż w pierwszej połowie ubiegłego roku, natomiast kazachski odcinek ropociągu Tuimazy-Omsk-Nowosybirsk przetransportował 2,5 mln ton ropy, czyli o 4 tys. ton więcej.

Czytaj dalej „KazTransOil zwiększa transport ropy w pierwszej połowie 2023 roku”

125 000 ton kazachskiej ropy trafi do Turcji w kwietniu

Całoroczny cel dostarczenia ropy na tej trasie to 1,5 mln ton. Po udanych testach tranzyt ropy z Kazachstanu przesyłanej przez Morze Kaspijskie trafia do do rurociągu biegnącego z Azerbejdżanu do Turcji. Wielkość dostaw tą trasą ma osiągnąć 125 000 ton w kwietniu.

Jednak nawet w tym tempie Kazachstan nie spełni wcześniej deklarowanego zamiaru przepompowania 1,5 mln ton ropy przez ropociąg Baku-Tbilisi-Ceyhan.

Czytaj dalej „125 000 ton kazachskiej ropy trafi do Turcji w kwietniu”