Kazachstan, który dysponuje dużymi rezerwami ropy, nie jest w stanie pomóc zrównoważyć nadchodzącego kryzysu energetycznego poprzez zwiększenie produkcji.

Presja na Astanę, by zdywersyfikować opcje eksportowe, rośnie.

Po zablokowaniu Cieśniny Ormuz, sankcjach wobec Rosji oraz wyłączeniu z działania rurociągu Wschód-Zachód Arabii Saudyjskiej przez irańskie drony, eksperci przewidzieli skok cen energii. Sam saudyjski rurociąg odpowiadał za dostarczanie do 4 procent, czyli 4 milionów ton dziennie, światowych potrzeb ropy, głównie na rynki azjatyckie. Nie można liczyć na to, że Kazachstan zrekompensuje część braków. Kazachski przemysł naftowy stoi przed dwutorowym wyzwaniem: produkcja spada, a istniejące opcje eksportowe stoją w obliczu stałego zagrożenia zakłóceniami.

Kilka punktów zapalnych w Kazachstanie

Według oświadczenia rządu Kazachstanu, produkcja ropy naftowej w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku spadła o 8,4 procent poniżej pierwotnego celu, osiągając 61,7 miliona ton. Zaplanowane prace konserwacyjne, które rozpoczęły się we wrześniu na polu naftowym i gazowym Karachaganak, jednym z największych w kraju, to czynnik, który nadal będzie utrudniał zdolność produkcyjną.

Zakłócenia w Karachaganak i inne czynniki skłoniły rząd do obniżenia rocznej prognozy produkcji do 96 milionów ton zamiast 100 milionów ton. Produkcja osiągnęła 99,6 miliona ton w 2025 roku. Poza problemami produkcyjnymi, Kazachstan boryka się z rosnącymi trudnościami w dostawie ropy na rynek. Około 80 procent eksportu przechodzi przez trasę Konsorcjum Rurociągów Kaspijskich (CPC) do rosyjskiego portu w Noworosyjsku. Terminale w Noworosyjsku oraz sam rurociąg były w ostatnich miesiącach narażone na powtarzające się ataki ukraińskich dronów.

Kazachscy urzędnicy borykają się z niedoborem alternatyw wobec CPC. Urzędnicy starali się zwiększyć wolumeny eksportu przez trasę trans-kaspijską do Azerbejdżanu, która może wysyłać ropę na zachód rurociągiem Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). Jednak czynniki logistyczne ograniczają możliwości eksportowe: ropa musi być transportowana przez Morze Kaspijskie tankowcami; a wtedy zdolność BTC do obsługi kazachskiej ropy jest ograniczona.

W każdym razie BTC nie może wiele zrobić, by zmniejszyć zależność Kazachstanu od CPC. W 2025 roku CPC przewiozła około 65 milionów ton kazachskiej ropy. Dla porównania, azerbejdżańscy urzędnicy twierdzą, że trasa BTC ma roczną zdolność przewozu 2,2 miliona ton kazachskiej ropy. Oba kraje rozważają również możliwość wysyłki do 5 milionów ton kazachskiej ropy na rynki europejskie rurociągiem Baku-Supsa. Pragnienie rządu Kazachstanu do zerwania długoterminowej zależności kraju od CPC zachęca do odnowienia dyskusji na temat budowy długo planowanego trans-kaspijskiego rurociągu. Budowa takiej trasy jednak zajmie dużo czasu, woli politycznej i pieniędzy. Kazachstan nie ma zasobów, by zrobić to samodzielnie.

Unia Europejska importowała 52,4 miliona ton kazachskiej ropy tylko w 2024 roku, co czyni Kazachstan trzecim co do wielkości zewnętrznym dostawcą. Analitycy z Kazachstanu podkreślają, że jeśli Europa chce dywersyfikacji, musi pomóc uczynić projekty opłacalnymi poprzez finansowanie i długoterminowe zobowiązania.