Morze Kaspijskie otwiera wspaniałe perspektywy dla zielonej energii

Ropa i gaz to surowce, które w ciągu ostatnich dwustu lat odcisnęły piętno na gospodarce światowej. Wszystkie duże kraje ścigały się, aby utrzymać kontrolę nad wydobyciem ropy, a nawet ryzykowały prowadzeniem wojen w tym kierunku. Ropa naftowa i gaz są wykorzystywane w różnych sektorach, od ogrzewania domów po produkcję nawozów. 

Jednak dziś świat mówi o nowym towarze, który w dłuższej perspektywie ma je zastąpić. Nazywa się to zieloną energią, która jest bardziej harmonijna z naturą i mniej szkodliwa niż stare towary.

Czytaj dalej „Morze Kaspijskie otwiera wspaniałe perspektywy dla zielonej energii”

Rośnie wymiana gazu na linii Turkmenistan-Iran-Azerbejdżan

Majid Chegeni, szef irańskiej narodowej firmy gazowej NIGC, oczekuje, że ilość gazu przesyłanego tranzytem między Turkmenistanem, Iranem i Azerbejdżanem w ramach przełomowej trójstronnej umowy swapowej podpisanej pod koniec 2021 roku wzrośnie w tym roku o 70 procent. 

Iran zwiększa przepustowość rurociągów, aby jeszcze bardziej zwiększyć swapy, ponieważ Azerbejdżan ostrzega, że ​​nie pomoże w finansowaniu żadnych rurociągów do tranzytu turkmeńskiego gazu do Europy.

Czytaj dalej „Rośnie wymiana gazu na linii Turkmenistan-Iran-Azerbejdżan”

Porty Kazachstanu dadzą szanse środkowemu korytarzowi?

Posiadanie nowoczesnych i rozbudowanych portów da Środkowemu Korytarzowi i Kazachstanowi szanse na sukces. Kazachstan mocno stawia na transkaspijski międzynarodowy szlak transportowy (TITR ), czyli środkowy korytarz, jako alternatywę dla dotarcia do rynków europejskich i międzynarodowych z pominięciem Rosji. 

Aby zrozumieć, czy korytarz będzie się rozwijał w perspektywie krótko- czy długoterminowej, należy wziąć pod uwagę wiele czynników; ważnym tematem jest przyszłość kazachskich portów.

Czytaj dalej „Porty Kazachstanu dadzą szanse środkowemu korytarzowi?”

Kazachstan w poszukiwaniu alternatywnych tras eksportu ropy

Kazachstan rozpoczął rozbudowę floty tankowców, aby dostarczać ropę na eksport, omijając Rosję przez Azerbejdżan. Jednak ze względu na niemożność wykorzystania dużych statków na Morzu Kaspijskim i ograniczenia w odbiorze ropy o wysokiej zawartości siarki w ropociągu Baku-Tbilisi-Ceyhan, dostawy tam nie przekroczą 1,5 mln ton w 2023 r. i jest mało prawdopodobne, aby przekroczyły 3 mln ton w przyszłości. Eksperci szacują łączne możliwości dywersyfikacji dostaw ropy z Kazachstanu na 20-25 mln ton rocznie.

Astana zwiększa możliwości dostaw omijając Federację Rosyjską. Kazmortransflot planuje zakup w 2023 roku dwóch tankowców do operowania na Morzu Kaspijskim o nośności 8 tys. ton każdy. Według kazachskiej firmy dostawcą będzie Abu Dhabi Ports Company (ZEA).

Czytaj dalej „Kazachstan w poszukiwaniu alternatywnych tras eksportu ropy”

KazTransOil planuje wysłać kolejne 20 tys. ton ropy do Niemiec

KazTransOil JSC planuje w marcu przewieźć kolejne 20 tys. ton kazachskiej ropy do Niemiec. Pierwsza partia w tym samym wolumenie weszła już do ropociągów Transniefti.

„Zgodnie z harmonogramem transportu ropy zatwierdzonym przez Ministerstwo Energetyki Republiki Kazachstanu, KazTransOil JSC w marcu planuje przetransportować 20 tys. ton kazachskiej ropy przez system głównych ropociągów Transniefti PJSC w kierunku punktu dostawy ropy w celu dalszej dostawy do Niemiec.” – przekazało przedsiębiorstwo.

Czytaj dalej „KazTransOil planuje wysłać kolejne 20 tys. ton ropy do Niemiec”

Uzbekistan kupi ropę naftową z Turkmenistanu

Petronas Carigali (Turkmenistan) i Uzbekneftegaz uzgodniły, że w 2023 roku będą dostarczać ropę z Turkmenistanu do Uzbekistanu. Poinformowała o tym agencja informacyjna Fergana powołując się na służbę prasową uzbeckiej spółki naftowo-gazowej.

Ropa naftowa będzie dostarczana do Rafinerii w Bucharze. Kwestia ta była omawiana na spotkaniu kierownictwa Uzbekneftegaz i delegacji Petronasa Charigali w Taszkencie. Strony uzgodniły, że wspólnie przygotują program dostaw.

Czytaj dalej „Uzbekistan kupi ropę naftową z Turkmenistanu”