Handel i logistyka scalają partnerstwo Azerbejdżanu z Kazachstanem

Kazachstan i Azerbejdżan wzmacniają relacje transkaspijskie. Bliższe powiązania dwustronne mogą stanowić duży impuls do rozwoju szlaku handlowego Środkowego Korytarza. Rosnące powiązania dwustronne budzą nadzieje dla transkaspijskiego szlaku handlowego.

Prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew dążył do zacieśnienia stosunków z państwami tureckimi Azji Centralnej. W przemówieniu wkrótce po zapewnieniu sobie kolejnej kadencji prezydenckiej w lutym Alijew  ogłosił : „Naszą rodziną jest świat turecki… Czy może być silniejsza unia niż ta?”

Czytaj dalej „Handel i logistyka scalają partnerstwo Azerbejdżanu z Kazachstanem”

Rola Uzbekistanu na mapie regionalnych szlaków transportowych

UE i Azja Centralna stoją przed ogromną szansą na zacieśnienie współpracy w obliczu zmieniających się wyzwań geopolitycznych wpływających na światowe szlaki handlowe.

29 stycznia delegacje Unii Europejskiej i pięciu krajów Azji Środkowej spotkały się w Brukseli na dwudniowym Forum Inwestorów Global Gateway. Wydarzenie to miało na celu wykorzystanie wyników zleconego przez UE badania dotyczącego zrównoważonych połączeń transportowych między Europą a Azją Centralną oraz przełożenie zobowiązań politycznych na konkretne działania, wspierając lepszą łączność między UE a Azją Środkową.

Czytaj dalej „Rola Uzbekistanu na mapie regionalnych szlaków transportowych”

Europa zainwestuje 10 mld euro w rozwój transkaspijskiego korytarza transportowego

Europejskie i międzynarodowe instytucje finansowe przeznaczą 10 mld euro na rozwój zrównoważonych połączeń transportowych między krajami UE a Azją Centralną. W szczególności strony zamierzają rozwijać logistykę wzdłuż korytarza transkaspijskiego. Kwestia ta została omówiona na forum inwestorów Global Gateway, które odbyło się w dniach 29-30 stycznia w Brukseli.

Podczas wydarzenia podkreślono, że sytuacja na Ukrainie zmusza do poszukiwania alternatywnych efektywnych sposobów dostaw towarów między Europą a Azją, z pominięciem Rosji.

Czytaj dalej „Europa zainwestuje 10 mld euro w rozwój transkaspijskiego korytarza transportowego”

Kazachstan wykorzystuje zmiany geopolityczne, aby stać się centrum transportowym i logistycznym Eurazji

Pośród złożonej sieci zmian geopolitycznych, Kazachstan wyłania się jako ważne ogniwo w krajobrazie transportowym i logistycznym Eurazji. W swoim poprzednim orędziu o stanie państwa z 1 września prezydent Kasym-Żomart Tokajew wyznaczył ambitny cel dla Kazachstanu, aby stać się, jak to określił, „pełnoprawnym mocarstwem” w tej dziedzinie.

Dzięki rozległemu lądowi i strategicznemu położeniu na skrzyżowaniu kontynentów, ambitny cel Kazachstanu staje się rzeczywistością, uzależnioną od strategicznych inwestycji.

Czytaj dalej „Kazachstan wykorzystuje zmiany geopolityczne, aby stać się centrum transportowym i logistycznym Eurazji”

Kazachstan i Gruzja wzmacniają transkaspijski transport towarowy

Kazachstan i Gruzja położyły kapsułę na terenie przyszłego obiektu infrastrukturalnego w gruzińskim mieście portowym Poti, który ma zwiększyć natężenie ruchu towarowego na Transkaspijskim Międzynarodowym Szlaku Transportowym.

„Budowa terminalu portowego będzie pierwszym kazachskim projektem infrastrukturalnym realizowanym w Poti, jednym z największych portów w Gruzji, który jest punktem odniesienia na trasie TITR” – powiedział Timur Karabajew, prezes PTC Holding, firmy, która zbuduje obiekt.

Czytaj dalej „Kazachstan i Gruzja wzmacniają transkaspijski transport towarowy”

Cień geopolitycznych procesów wokół Kazachstanu

20 czerwca, po spotkaniu z prezydentem Kazachstanu Kassymem-Żomartem Tokajewem w Astanie, niemiecki prezydent Frank-Walter Steinmeier ogłosił niedawne poparcie Niemiec dla wysiłków Kazachstanu na rzecz stworzenia alternatywnych szlaków handlowych i korytarzy transportowych do Europy z pominięciem Rosji. Steinmeier oświadczył, że takie działania jeszcze bardziej uniemożliwią Kremlowi uniknięcie sankcji przez Kazachstan. Próby przekierowania handlu przez nowy korytarz omijający Kazachstan stanowią wyzwanie dla ambicji Astany.

Od upadku Związku Radzieckiego zarówno samorządy lokalne, sąsiednie państwa obce, jak i instytucje międzynarodowe zainwestowały wiele wysiłku i pieniędzy w zaprojektowanie, a następnie budowę regionalnych i międzykontynentalnych szlaków handlowych. Niezależnie od tego, skąd pochodzą, wszystkie te plany są nierozerwalnie związane z geopolitycznymi i ekonomicznymi interesami donatorów.

Czytaj dalej „Cień geopolitycznych procesów wokół Kazachstanu”