Tag: #Transkaspijski Korytarz Transportowy TITR

Opublikowane w

Kazachstan i Gruzja wzmacniają transkaspijski transport towarowy

Kazachstan i Gruzja położyły kapsułę na terenie przyszłego obiektu infrastrukturalnego w gruzińskim mieście portowym Poti, który ma zwiększyć natężenie ruchu towarowego na Transkaspijskim Międzynarodowym Szlaku Transportowym.

„Budowa terminalu portowego będzie pierwszym kazachskim projektem infrastrukturalnym realizowanym w Poti, jednym z największych portów w Gruzji, który jest punktem odniesienia na trasie TITR” – powiedział Timur Karabajew, prezes PTC Holding, firmy, która zbuduje obiekt.

Czytaj dalej „Kazachstan i Gruzja wzmacniają transkaspijski transport towarowy”
Opublikowane w

Cień geopolitycznych procesów wokół Kazachstanu

20 czerwca, po spotkaniu z prezydentem Kazachstanu Kassymem-Żomartem Tokajewem w Astanie, niemiecki prezydent Frank-Walter Steinmeier ogłosił niedawne poparcie Niemiec dla wysiłków Kazachstanu na rzecz stworzenia alternatywnych szlaków handlowych i korytarzy transportowych do Europy z pominięciem Rosji. Steinmeier oświadczył, że takie działania jeszcze bardziej uniemożliwią Kremlowi uniknięcie sankcji przez Kazachstan. Próby przekierowania handlu przez nowy korytarz omijający Kazachstan stanowią wyzwanie dla ambicji Astany.

Od upadku Związku Radzieckiego zarówno samorządy lokalne, sąsiednie państwa obce, jak i instytucje międzynarodowe zainwestowały wiele wysiłku i pieniędzy w zaprojektowanie, a następnie budowę regionalnych i międzykontynentalnych szlaków handlowych. Niezależnie od tego, skąd pochodzą, wszystkie te plany są nierozerwalnie związane z geopolitycznymi i ekonomicznymi interesami donatorów.

Czytaj dalej „Cień geopolitycznych procesów wokół Kazachstanu”
Opublikowane w

Kazachstan i Chiny omawiają nową umowę ws. rozwoju Transkaspijskiego Szlaku Transportowego

Kazachstan planuje podpisać umowę z Chinami w sprawie rozbudowy Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego. Umowa przewiduje uproszczenie procedur celnych i gwarantowaną wielkość transportu. Ta kwestia była rozpatrywana na ostatnim posiedzeniu rządu w Astanie.

Na kazachskim odcinku trasy okres tranzytu towarów został skrócony o połowę w porównaniu z rokiem ubiegłym: z 12 do 6 dni. Do końca 2023 r. ma osiągnąć 5 dni. Ogólnie rzecz biorąc, czas dostawy towarów z Chin do portów nad Morzem Czarnym w ramach TITR już skrócił się z 38-53 do 19-23 dni, a do końca tego roku powinien osiągnąć 14-18 dni.

Czytaj dalej „Kazachstan i Chiny omawiają nową umowę ws. rozwoju Transkaspijskiego Szlaku Transportowego”
Opublikowane w

W poszukiwaniu celów strategicznych – polityka zagraniczna Azerbejdżanu w 2023 r.

Przez cały 2022 roku Baku prowadziło aktywną politykę zagraniczną ze względu na wydarzenia na Kaukazie Południowym i sąsiednich regionach. Wojna rosyjsko-ukraińska była ważnym wydarzeniem, które wpłynęło na politykę zagraniczną Azerbejdżanu w ubiegłym roku.

Podczas gdy wojna rosyjsko-ukraińska spowodowała wiele międzynarodowej niepewności, stworzyła również nowe możliwości. Z ekonomicznego punktu widzenia wzrosło znaczenie Azerbejdżanu jako dostawcy gazu do Europy. Wolumen ładunków towarowych rośnie w Azerbejdżanie, ponieważ rosyjska trasa stała się dysfunkcyjna z powodu wojny i związanych z nią zachodnich sankcji.

Czytaj dalej „W poszukiwaniu celów strategicznych – polityka zagraniczna Azerbejdżanu w 2023 r.”
Opublikowane w

Uzbekistan wysyła pierwszy pociąg towarowy przez Morze Kaspijskie

16 grudnia pierwszy pociąg towarowy wyruszył z Uzbekistanu Transkaspijskim Międzynarodowym Szlakiem Transportowym. Pociąg odjechał ze stacji Sergeli w Taszkencie. Pociąg przemierza trasę: Uzbekistan – Turkmenistan – Azerbejdżan – Gruzja – Bułgaria. Łączna długość podróży wyniesie ponad 4000 km.

Pociąg składa się z 46 wagonów i 91 kontenerów transportowych z ładunkiem koncentratu miedzi Zakładu Górniczo-Hutniczego Almalyk. Punktem końcowym jego trasy jest bułgarski port Burgas.

Czytaj dalej „Uzbekistan wysyła pierwszy pociąg towarowy przez Morze Kaspijskie”