Indie i Azja Centralna – wyzwania i możliwości rozwoju relacji

6 grudnia najwyżsi urzędnicy bezpieczeństwa z Kazachstanu, Kirgistanu, Tadżykistanu i Uzbekistanu przybyli do New Delhi na pierwsze spotkanie doradców ds. bezpieczeństwa narodowego między Indiami a Azją Środkową.

Indyjski przedstawiciel ds. bezpieczeństwa narodowego Ajit Doval docenił znaczenie stosunków na linii Indie-Azja Środkowa, podkreślając ich wspólne interesy, takie jak stabilizacja sytuacji bezpieczeństwa w Afganistanie. Od szczytu w styczniu 2022 r. do niedawnego spotkania NSA Indie zwiększyły w tym roku zasięg w Azji Środkowej.

Czytaj dalej „Indie i Azja Centralna – wyzwania i możliwości rozwoju relacji”

Armenia zamierza kupić wojskowe drony i inną broń z Indii?

Erywań zamierza kupić wojskowe drony i inną broń z Delhi, a w tym celu delegacja armeńskiego ministerstwa obrony udała się w zeszłym miesiącu do Indii. Publikacje lokalnej prasy nie informują, które drony, oraz jaka inna broń i za jaką kwotę trafi do Armenii.

Indie od dawna pracują nad stworzeniem dronów bojowych i środków do ich zwalczania. W tym celu indyjskie firmy współpracowały w ostatnich latach zwłaszcza z Izraelem. W 2019 roku powstała izraelsko-indyjska firma Adani Defense & Aerospace. Niedawna wojna karabaska zmusiła Erywań do ponownego rozważenia swoich potrzeb wojskowych. Wojna pokazała, jak bezużyteczny jest rosyjski sprzęt wojskowy przeciwko tureckiej i izraelskiej broni.

Czytaj dalej „Armenia zamierza kupić wojskowe drony i inną broń z Indii?”

Uzbekistan z zainteresowaniem spogląda w stronę irańskiego portu

Wojna rosyjsko-ukraińska, rozległe zachodnie sankcje wobec Rosji i rosnące prawdopodobieństwo, że europejskie państwa będą blokować korytarze tranzytowe wschód-zachód przechodzące przez terytorium Rosji do Europy mają daleko idące konsekwencje dla śródlądowych krajów Azji Środkowej, które historycznie polegały na korytarzach drogowych i kolejowych przez Rosję, aby dotrzeć do rynków tam i poza nią. 

Przed wojną Rosja, Ukraina, Polska i Białoruś miały nadzieję być częścią „Nowego Eurazjatyckiego Mostu Lądowego”, łączącego Europę z Azją Wschodnią. Jednak te cele zostały zniweczone, gdy 24 lutego prezydent Rosji Władimir Putin zarządził ponowną inwazję na Ukrainę na pełną skalę. Przysporzyło to Chinom poważnego bólu głowy, zagrażając także północnej trasie Inicjatywy Pasa i Szlaku (BRI), która przecinała Rosję i Morze Czarne oraz Azję Centralną.

Czytaj dalej „Uzbekistan z zainteresowaniem spogląda w stronę irańskiego portu”

Pierwszy pociąg kontenerowy z Finlandii do Indii przejedzie przez Azerbejdżan

Pierwszy pociąg kontenerowy z Finlandii jadący do indyjskiego portu Nava Sheva przejedzie między innymi przez Azerbejdżan – poinformował na swojej stronie internetowej ADY Container (Azerbejdżański Kolejowy Przewoźnik Cargo).

Pociąg kontenerowy kursujący przez Międzynarodowy Korytarz Transportowy Północ-Południe (INSTC) jest wspólnym projektem Kolei Rosyjskich, Azerbejdżańskich oraz Irańskich i przejedzie odpowiednio przez terytoria tych krajów. Transport jest traktowany jako projekt pilotażowy przez kraje członkowskie INSTC i może stać się regularny w zależności od wyników obecnego pilotażowego pociągu blokowego.

Czytaj dalej „Pierwszy pociąg kontenerowy z Finlandii do Indii przejedzie przez Azerbejdżan”

Przez Afganistan przeszedł epokowy tranzyt. Co to oznacza dla Uzbekistanu?

Pakistan i Uzbekistan po raz pierwszy przetransportowały ładunek przez rozdarty wojną Afganistan. Inicjatywa ta została ogłoszona kamieniem milowym w regionalnej integracji gospodarczej.

4 maja pakistańska ciężarówka przewoziła leki z portowego miasta Karaczi do stolicy Uzbekistanu, Taszkientu, tranzytem przez Kabul. Następnie 13 maja uzbecka ciężarówka dostarczyła ładunek wyrobów skórzanych z Taszkentu do pakistańskiego miasta Faisalabad.

Czytaj dalej „Przez Afganistan przeszedł epokowy tranzyt. Co to oznacza dla Uzbekistanu?”