Handel i logistyka scalają partnerstwo Azerbejdżanu z Kazachstanem

Kazachstan i Azerbejdżan wzmacniają relacje transkaspijskie. Bliższe powiązania dwustronne mogą stanowić duży impuls do rozwoju szlaku handlowego Środkowego Korytarza. Rosnące powiązania dwustronne budzą nadzieje dla transkaspijskiego szlaku handlowego.

Prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew dążył do zacieśnienia stosunków z państwami tureckimi Azji Centralnej. W przemówieniu wkrótce po zapewnieniu sobie kolejnej kadencji prezydenckiej w lutym Alijew  ogłosił : „Naszą rodziną jest świat turecki… Czy może być silniejsza unia niż ta?”

Czytaj dalej „Handel i logistyka scalają partnerstwo Azerbejdżanu z Kazachstanem”

Azerbejdżan wyrasta na centrum energetyczne w basenie Morza Kaspijskiego

Azerbejdżan może okazać się zwycięzcą, ponieważ wojna na Ukrainie nadal powoduje przetasowania w dostawach energii w basenie Morza Kaspijskiego. Jednak niepewne perspektywy inwestycyjne i finansowe, a także pytania o zdolności produkcyjne powstrzymują obecnie Baku. Azerbejdżan stawia na zieloną energię przed globalną konferencją klimatyczną.

Jeśli chodzi o eksport ropy, wydaje się, że ból Kazachstanu może być zyskiem Azerbejdżanu. Przed inwazją Kremla na Ukrainę w 2022 r. Kazachstan polegał na Rosji w zakresie tranzytu większości swojej ropy naftowej na rynek. W 2022 r. około 62 proc. z 84,2 mln ton eksportu ropy naftowej z Astany dotarło na rynki światowe rurociągiem CPC do rosyjskiego portu Noworosyjsk nad Morzem Czarnym.

Czytaj dalej „Azerbejdżan wyrasta na centrum energetyczne w basenie Morza Kaspijskiego”

Zielony korytarz – uwolnienie potencjału Azji Centralnej i Kaukazu Południowego

Rosnące zapotrzebowanie na energię w Unii Europejskiej, głównym światowym odbiorcy, powoduje inicjowanie nowych projektów. Wzrasta znaczenie Azerbejdżanu dla Europy. W szczególności Azerbejdżan odgrywa szczególną rolę w opracowywaniu najnowocześniejszych technologii przesyłu energii.

W grudniu 2022 r. w Bukareszcie zatwierdzono nowy projekt w ramach inicjatywy Global Gateway. Projekt ten, nazwany podmorskim kablem energetycznym Morza Czarnego, ma na celu ustanowienie bezpiecznych źródeł energii dla Europy. Aby wesprzeć projekt, w Bukareszcie podpisano umowę o partnerstwie strategicznym z udziałem Komisji Europejskiej, Azerbejdżanu, Rumunii, Węgier i Gruzji.

Czytaj dalej „Zielony korytarz – uwolnienie potencjału Azji Centralnej i Kaukazu Południowego”

Uzbekistan, Turkmenistan i Iran kontynuują prace nad korytarzem tranzytowym

14 października Ministerstwo Transportu Uzbekistanu przeprowadziło rozmowy w formie wideokonferencji z ministrami transportu Kazachstanu, Turcji, Turkmenistanu i Iranu na temat planów budowy nowych regionalnych korytarzy tranzytowych. 

Dzieje się tak w związku z rozszerzeniem współpracy Taszkentu, Aszchabadu i Teheranu w zakresie opracowania nowego korytarza transportu ładunków z Azji do Europy i odwrotnie. W sierpniu 2023 r. przedstawiciele Ministerstwa Transportu Uzbekistanu oraz Ministerstwa Dróg i Rozwoju Miast Iranu przeprowadzili rozmowy, których celem było przyspieszenie podpisania porozumienia w sprawie nowego szlaku przez Uzbekistan, Turkmenistan i Iran.

Czytaj dalej „Uzbekistan, Turkmenistan i Iran kontynuują prace nad korytarzem tranzytowym”

Rosja zakłada bazę marynarki wojennej w Abchazji

Prezydent Abchazji Asłan Bżanija zapowiedział, że Rosja „w najbliższej przyszłości” utworzy bazę marynarki wojennej w Oczamczyrze. W wywiadzie dla „Izwiestii” Bżanija powiedział, że Suchumi osiągnęło porozumienie z Moskwą w sprawie utworzenia bazy w celu zwiększenia zdolności obronnych zarówno Rosji, jak i Abchazji.

Wywiadu Bżanija udzielił w Soczi, rosyjskim kurorcie nad Morzem Czarnym, gdzie 3–4 października spotkał się z prezydentem Rosji Władimirem Putinem i ministrem spraw zagranicznych Siergiejem Ławrowem.

Czytaj dalej „Rosja zakłada bazę marynarki wojennej w Abchazji”

Szlak Transkaspijski bramą Kazachstanu do Europy

6 sierpnia Ukraina opublikowała powiadomienie uznając wody sześciu rosyjskich portów nad Morzem Czarnym – Anapa, Noworosyjsk, Gelendżyk, Tuapse, Soczi i Taman – za strefę „zagrożenia militarnego”. Stało się to w odpowiedzi na wyjście Rosji w zeszłym miesiącu z umowy, która pozwoliła na bezpieczny eksport ukraińskiego zboża.

Moskwa zapowiedziała, że wszystkie statki zmierzające do ukraińskich portów na Morzu Czarnym będą postrzegać jako transportowce ładunków wojskowych, a państwa, pod których banderami są zarejestrowane, jako uczestników wojny po stronie Kijowa. W szczególności dla Kazachstanu rozwój Środkowego Korytarza oferuje szerszy dostęp do rynków światowych.

Czytaj dalej „Szlak Transkaspijski bramą Kazachstanu do Europy”