Kirgistan: Rząd odmówił przekazania lotnisk Manas i Osz tureckiej firmie

Gabinet Ministrów Kirgistanu odrzucił umowę z turecką firmą YDA INŞAAT w sprawie przekazania zarządzania lotniskami Manas i Osz. Zostało to ogłoszone przez szefa Gabinetu Ministrów Akilbeka Żaparowa.

,,Zrezygnowaliśmy z umowy ze względu na to, że nie jest ona w pełni zgodna z interesami Republiki Kirgiskiej. Oczywiście każdy inwestor chce uzyskać maksymalne korzyści, ale musimy w jak największym stopniu brać pod uwagę interesy ludzi i państwa” – powiedział Akylbek Żaparow.

Czytaj dalej „Kirgistan: Rząd odmówił przekazania lotnisk Manas i Osz tureckiej firmie”

Dwa największe porty lotnicze w Kirgistanie trafią w tureckie ręce

Kirgiskie władze przekażą tureckiemu przedsiębiorstwu YDA INSAAT dwa największe lotniska w kraju, Manas Airport w Biszkeku oraz lotnisko w Oszu. Decyzję w tej sprawie podjął premier Akylbek Żaparov.

Premier zapewnił, że YDA INSAAT zapowiada budowę nowego terminalu lotniczego, terminalu cargo w Biszkeku oraz modernizację pasa startowego. Wiadomość ta była jednak całkowitym zaskoczeniem dla Narodowej Agencji Inwestycji: właśnie ogłosiła konkurs na inwestorów na modernizację tych lotnisk.

Czytaj dalej „Dwa największe porty lotnicze w Kirgistanie trafią w tureckie ręce”

Jesienią inauguracja budowy kolei Chiny-Kirgistan-Uzbekistan?

Prezes Gabinetu Ministrów Kirgistanu Akilbek Żaparow oficjalnie zapowiedział, że budowa linii kolejowej Chiny-Kirgistan-Uzbekistan rozpocznie się jesienią br.

Szef kirgiskiego rządu poinformował, że prace nad projektem umowy o budowie linii kolejowej między trzema krajami zostały zakończone. Porozumienie ma zostać podpisane przez przywódców Uzbekistanu, Kirgistanu i Chin na wrześniowym szczycie Szanghajskiej Organizacji Współpracy (SCO).

Czytaj dalej „Jesienią inauguracja budowy kolei Chiny-Kirgistan-Uzbekistan?”

Losy chińskiej linii kolejowej do Uzbekistanu rozstrzygną się w Kirgistanie

W ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku, chińskie plany budowy linii kolejowej z Xinjiangu przez Kirgistan do Uzbekistanu i dalej do Turkmenistanu są przedmiotem dyskusji od dwóch dekad. 

Gdyby została zrealizowana, kolej wpłynęłaby na sytuację w regionie. Ten korytarz kolejowy otworzyłby przed Chinami i krajami regionu nowe możliwości ominięcia Rosji w pogoni za rynkami zagranicznymi. Co więcej, kolej ta byłaby kolejnym wyzwaniem rzuconym Rosji przez Chiny, zwłaszcza że Pekin już zademonstrował chęć wykorzystania swojej potęgi gospodarczej do wymuszenia politycznych ustępstw od tamtejszych rządów.

Czytaj dalej „Losy chińskiej linii kolejowej do Uzbekistanu rozstrzygną się w Kirgistanie”

Prezydent Kirgistanu mianuje nowego szefa gabinetu

Prezydent Kirgistanu mianował nowego przewodniczącego gabinetu w celu przyspieszenia gospodarczego pośród kryzysu ekonomicznego spowodowanego częściowo pandemią.

Ogłoszenie tego ruchu 12 października oznacza dalszą konsolidację władzy prezydenta Sadyra Żaparowa, który zmienił konstytucję, aby wzmocnić prezydenturę, odkąd doszedł do władzy po powszechnych protestach powyborczych rok temu.

Czytaj dalej „Prezydent Kirgistanu mianuje nowego szefa gabinetu”

Rok po przewrocie – czego gospodarka Kirgistanu doświadczyła w ciągu roku

Rok po burzliwej zmianie rządu okazał się bogaty w wydarzenia polityczne. Kirgizi dwukrotnie głosowali w referendach, wybierano prezydenta i lokalnych deputowanych. W gospodarce miały miejsce nie mniej ważne wydarzenia, które mogą zadecydować o najbliższej przyszłości kraju. Niektóre z nich były wynikiem nowej polityki, inne były pochodzenia naturalnego, których trudno było uniknąć.

Prezydent Sadyr Żaparow zgromadził kapitał polityczny na hasłach o nacjonalizacji kopalni złota Kumtor. W 2012 roku kierował parlamentarną komisją ds. Kumtoru, a rok później trafił za kratki. Nagle po dojściu do władzy Żaparow ogłosił, że w Kumtorze nie ma już złota i nie ma potrzeby jego nacjonalizacji. Jednak zaledwie kilka miesięcy później sytuacja dosłownie wywróciła się do góry nogami.

Czytaj dalej „Rok po przewrocie – czego gospodarka Kirgistanu doświadczyła w ciągu roku”