Rządy Kazachstanu i Uzbekistanu kontynuują wysiłki na rzecz budowy połączeń kolejowych i drogowych przez Afganistan, aby połączyć Azję Centralną z portami morskimi Azji Południowej i Zatoki Perskiej.
Uzbekistan również interesuje się transafgańskimi trasami do portów morskich.
Podczas wizyty w Kabulu 21 czerwca kazachski wicepremier Serik Żungarin spotkał się z najwyższymi afgańskimi urzędnikami w ramach rozmów dotyczących handlu, transportu i logistyki. Żungarin podczas spotkania z wicepremierem Afganistanu Abdulem Ghanim Baradarem zauważył, że Kazachstan pomaga w ukończeniu budowy kolei łączącej irańskie miasto Khaf z zachodnim afgańskim węzłem w Heracie. Ukończenie połączenia umożliwiłoby przepływ towarów z Afganistanu do irańskich portów.
Kazachski urzędnik dodał, że Astana rozważa współpracę z rządami Uzbekistanu i Turkmenistanu w celu budowy linii kolejowych łączących Herat z północnym afgańskim miastem Mazar-i-Sharif oraz z Turgundią, na granicy z Turkmenistanem. Ponadto Żungarin potwierdził zamiar Astany budowy transafgańskiej trasy do Pakistanu, pomimo obecnych napięć między Kabulem a Islamabadem. „Popieramy realizację Transafgańskiego korytarza transportowego Azja Centralna–Azja Południowa (CASA), który ma potencjał ułatwić transport do 10 milionów ton ładunków do pakistańskich portów Karaczi i Gwadar”.
Podczas forum inwestycyjnego na początku czerwca w Taszkencie, prezydent Uzbekistanu Szawkat Mirzijojew powtórzył zainteresowanie Uzbekistanu uzyskaniem dostępu do pakistańskich portów, mówiąc, że rząd „aktywnie pracuje nad projektem stworzenia korytarza transafgańskiego.” Podobnie jak Kazachstan, Uzbekistan zintensyfikował zaangażowanie z przywództwem talibów w Kabulu. Wolumen handlu uzbecko-afgański osiągnął prawie 1,7 miliarda dolarów w 2025 roku. Oba kraje wyznaczyły cel zwiększenia rocznego wolumenu handlu do 5 miliardów dolarów w ciągu najbliższych pięciu lat.