Iran stara się rozszerzyć łączność z państwami Azji Centralnej, a w ostatnim czasie wysokiej rangi irańscy urzędnicy kontaktowali się ze swoimi odpowiednikami z czterech z pięciu państw regionu.
Na marginesie spotkania Organizacji Współpracy w Szanghaju 19 października w Duszanbe, przywódca Tadżykistanu Emomali Rahmon rozmawiał o handlu z pierwszym wiceprezydentem Iranu, Mohammadem Rezą Arefem.
Nie podając konkretnych liczb, Aref stwierdził, że dwustronny wolumen wzrósł o 50 procent od początku konfliktu Teheranu ze Stanami Zjednoczonymi. Dane tadżyckie pokazują, że wolumen handlu wzrósł o około 15 procent w pierwszej połowie 2026 roku, osiągając 254 miliony dolarów. Rahmon stwierdził, że oba kraje będą dążyć do „poszerzenia asortymentu towarów i produktów do handlu dwustronnego oraz rozwoju wspólnych przedsięwzięć produkcyjnych.”
Na początku października irański minister transportu Farzaneh Sadegh spotkał się z przedstawicielami handlu z Kazachstanu i Uzbekistanu, podkreślając korzyści płynące z szlaku handlowego północ-południe skoncentrowanego wokół irańskiego portu Chabahar, który ma na celu rozszerzenie dostępu do Indii. Sadegh promował także wkrótce powstającą linię kolejową Chabahar-Zahedan jako drogę do rozszerzenia handlu z Afganistanem.
Irański minister transportu uzyskał zobowiązanie kazachskich urzędników do pracy nad kompleksową umową o współpracy transportowej i logistycznej. Sadegh ogłosił również, że Iran i Uzbekistan utworzą grupy robocze do rozwiązywania problemów tranzytu lądowego, w tym procedur granicznych. Tymczasem irańscy i turkmeńscy urzędnicy zgodzili się wdrożyć procedury zwiększające ilość ładunków lądowych na przejściu granicznym Sarakhs.
Oba kraje są zainteresowane „zwiększeniem wolumenu transportu towarowego drogowego i kolejowego między Iranem a Turkmenistanem, uproszczeniem procedur celnych oraz rozwojem współpracy handlowej”, jak podaje irański komunikat.