Syndykat chińskich banków udzieli pożyczki w wysokości 2,3 miliarda dolarów na budowę kolei chińsko-kirgisko-uzbeckiej na okres 35 lat. Odpowiednie porozumienie zostało podpisane 16 grudnia w Biszkeku.
Strona tadżycka rozważa możliwość dołączenia do projektu.
Dokument został podpisany przez przedstawicieli Chińsko-Kirgisko-Uzbeckiej Kolei (spółki projektowej wspólnej) utworzonej przez trzy kraje, a także przez syndykat chińskich banków, w tym Państwowy Bank Rozwoju Chińskiej Republiki Ludowej oraz Eximbank.
Według rządu Kirgistanu całkowity koszt projektu wynosi 4,7 miliarda dolarów. Z tej kwoty 2,3 miliarda dolarów zostanie objęte pożyczką, a pozostałe środki zostaną pokryte przez wkłady trzech krajów na kapitał współtworzący projekt wspólny. Chiny zapewnią 51 proc. finansowania, Kirgistan i Uzbekistan po 24,5 proc. W ramach projektu zostanie zbudowanych 50 mostów i 29 tuneli o łącznej długości 120 km, co stanowi około 40 proc. całkowitej trasy. Długość linii kolejowej w Kirgistanie wyniesie 304 km.
Nowa trasa będzie przebiegać następującą trasą: Kaszgar – Torugart – Makmal – Dżalalabad – Andiżan. Kolej skróci trasę z Chin na Bliski Wschód o 900 km, obniżając koszty transportu i skracając czas dostawy towarów o 7-8 dni. Projekt ma zapewnić rozwój infrastruktury transportowej Azji Centralnej oraz poprawić dostęp do portów w Zatoce Perskiej i na Pacyfiku.
Umowa o wspólnej promocji projektu została podpisana 6 czerwca 2024 roku, a rozpoczęcie realizacji wyznaczono 27 grudnia 2024 roku. W lipcu tego roku poinformowano, że strona tadżycka rozważa możliwość przyłączenia republiki do projektu budowy linii kolejowej Chiny-Kirgistan-Uzbekistan.