Koleje Azerbejdżańskie (ADY), planują przebudowę dziesięciu stacji kolejowych wzdłuż linii kolejowej w Nachiczewańskiej Republice Autonomicznej .
Linia kolejowa ma długość 194,1 kilometrów i obejmuje budowę 814 obiektów inżynieryjnych, w tym 29 mostów i czterech tuneli.
Po ukończeniu linia kolejowa połączy się z Korytarzem TRIPP, zapewniając bezpośrednie połączenie lądowe między kontynentalną częścią Azerbejdżanu a Nachiczewanem. Korytarz to coś więcej niż szlak transportowy – to projekt rewolucyjny, który ma zmienić przyszłość gospodarczą regionu i uczynić Azerbejdżan kluczowym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw. Działając jako druga główna odnoga Korytarza Środkowego, czyli Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego, korytarz oferuje wiele strategicznych korzyści.
Linia kolejowa Kars-Nachiczewan, planowana na mocy umowy z Turcją, połączy bezpośrednio Nachiczewan z turecką i europejską siecią kolejową. Towary z Nachiczewanu będą miały dwie główne trasy dystrybucji: do Europy przez Turcję i na Bliski Wschód przez Iran. Ta trasa jest jedną z najszybszych i najefektywniejszych alternatyw dla transportu ładunków z Chin do Europy, co dodatkowo wzmacnia rolę Azerbejdżanu jako kluczowego węzła tranzytowego w Eurazji.
Ponadto przywrócone zostanie połączenie kolejowe z Iranem, umożliwiające dostęp do Zatoki Perskiej linią Rosja-Baku-Aghband-Nachiczewan-Dżulfa. Azerbejdżan rozwija również alternatywne trasy. Most w Agbandzie, sfinansowany przez Azerbejdżan, tworzy drugorzędną trasę do Nachiczewanu, zwiększając zarówno łączność, jak i odporność.