Do 2029 roku ruch tranzytowy przez Kazachstan wzrośnie do 35 mln ton, powiedział minister transportu Marat Karabajew na posiedzeniu rządu 21 listopada w Astanie, poinformowała służba prasowa premiera.
Według niego, aby osiągnąć ten cel, ministerstwo wdroży takie działania, jak zwiększenie przepustowości przejść granicznych i sieci kolejowych na głównych liniach kolejowych, budowę nowych i remontowanych istniejących linii kolejowych, poprawę polityki taryfowej i odnowienie wagonów.
„W ramach polecenia prezydenta dotyczącego rozwoju potencjału transportowego i logistycznego kraju, szczególną uwagę zwraca się obecnie na transport tranzytowy. Wskaźnik przewozów kontenerowych za 2022 rok wzrósł o 29 proc. w porównaniu do 2020 roku. Tempo wzrostu w bieżącym roku utrzymuje się na poziomie 15 proc. Głównymi kierunkami tranzytowymi są Chińska Republika Ludowa (ChRL) i Rosja. Jednocześnie naszym głównym zadaniem jest maksymalizacja atrakcyjności kierunków transkazachskich i zapewnienie odpowiedniej infrastruktury dla potrzeb gospodarki i tranzytu międzynarodowego” – powiedział Karabajew.
Zdaniem ministra, położenie geograficzne Kazachstanu stwarza doskonałe możliwości rozwoju potencjału tranzytowego. W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy przez granice Kazachstanu przewieziono 22,5 mln ton ładunków, co oznacza wzrost wolumenu o 19 proc. Przewozy kontenerów wzrosły w tym okresie o 15 proc. Ładunki przewożone koleją wzrosły ogółem o 3 proc. i wyniosły 246 mln ton. Do końca 2023 roku celem jest zwiększenie tej ilości do 300 mln ton ładunków.
Wolumen ładunków z Chin do Europy przez Kazachstan znacznie wzrósł w ostatnich latach, a Chiny odpowiadają obecnie za 27 proc. ruchu tranzytowego Kazachstanu, czyli 6,2 mln ton. Według ministra większość z 27 kolejowych przejść granicznych w Kazachstanie działa na pełnych obrotach. Możliwości techniczne stacji Dostyk, Altynkol i Saryagash w kierunku ChRL i krajów Azji Centralnej zostaną w pełni wykorzystane do końca roku.
Podczas tego samego spotkania premier Alichan Smiałow podkreślił kluczową rolę kolei w branży transportowej i gospodarce kraju. „Nasz kraj położony jest w centrum kontynentu, na skrzyżowaniu wielu międzynarodowych szlaków transportowych. Z roku na rok rośnie transport tranzytowy przez Kazachstan między Azją a Europą. W ubiegłym roku tylko kolejowy ruch towarowy między Kazachstanem a Chinami wyniósł ponad 23 mln ton. W tym roku liczba ta wzrosła o kolejne 22 proc.” – powiedział Smiałow.
Jego zdaniem, w obliczu szybko rosnących wolumenów tranzytowych konieczne jest prowadzenie systematycznych prac nad rozbudową infrastruktury i odnową taboru.